چهارشنبه ۰۶ تير ۱۴۰۳ - 
تدوین دستورالعمل‌ها در تاریک خانه!
روز ۱۶ خرداد ماه نیز رئیس مجلس شورای اسلامی، قانون مجوز پنج‌ساله واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد. بر اساس ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو که توسط محمدباقر قالیباف ابلاغ شد، وزارت صنعت، معدن و تجارت باید آیین‌نامه واردات خودرو را تنظیم و تصویب کند. حال سؤال اینجاست که آیا نوشتن یک آیین‌نامه واردات خودرو باید بیش از ۲ ماه طول بکشد؟ مردم از جانب خودروسازان تحت فشار هستند.
کد خبر: ۳۸۰۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۴
کارشناس صنعت خودرو؛
به اعتقاد وزیر پیشنهادی صنعت، «نیاز است تا مقیاس صنعت خودرو ایران افزایش پیدا کند تا اقتصادی شود؛ این در حالی است که یکی از مشکلات این صنعت این است که خودرو در مقیاس پایین تولید می‌شود و به همین دلیل تقاضا بالا می‌رود.»
کد خبر: ۳۵۵۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۸
دود تعلل شورای رقابت در چشم خودروساز و مشتری
در حالی که قرار بود شورای رقابت، هر ۳ ماه یک بار قیمت‌های جدید خودرو را به خودروسازان داخلی اعلام کند، اکنون اما شاهد تعلل در ابلاغیه قیمت‌های جدید هستیم، تعللی که دود آن به چشم خودروسازان و مشتریان می‌رود و سودش در جیب دلالان. در این گزارش به بررسی نابسامانی‌های ناشی از عدم ابلاغ قیمت‌های جدید خودرو پرداخته است.
کد خبر: ۲۸۸۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۶
خواسته ای عجیب!؛
عیسی کلانتری، رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در مواردی محیط زیست قربانی سیاست‌های کلان می‌شود و ما بین بد و بدتر گیر کردهایم.
کد خبر: ۲۸۳۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۰۴
مدیرعامل پیشین ایران خودرو:
خودروسازان بیشترین ضربه را از ناحیه دولت و دخالت‌های بی‌جا و باج‌گیری دولت هاو سایر نهادها می‌خورند
داوود میرخانی رشتی معتقد است خودروسازان بیشترین ضربه را از ناحیه دولتی بودن و دخالت‌های بی‌جا و باج‌گیری دولت هاو سایر نهادها می‌خورند؛ چراکه مادامی که دولت‌ها، اقتصاد بازار را قبول ندارند ودر همه‌چیز دخالت می‌کنند، نتیجه‌اش می‌شود زیان‌های هنگفت چند هزار میلیاردی و التهاب در بازار خودرو. فرمول اشتباه قیمت‌گذاری از دیگر مواردی است که مدیرعامل سابق ایران‌خودرو دست روی آن می‌گذارد و می‌گوید: اگر فرمول شورای رقابت در این سال‌ها درست بود، خودروسازان متحمل ضرر 40 هزارمیلیارد تومانی نمی‌شدند؛ پس حتما یک جای این فرمول اشکال دارد.
کد خبر: ۲۷۵۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۴
کارشناس صنعت خودرو:
فربد زاوه، کارشناس خودرو، در خصوص پیش‌فروش خودروهای یورو۴ برای سال آینده گفت: تا به حال دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت زمان کافی به خودروسازان در خصوص بهبود سطح استاندارد تولیدات‌شان داده‌اند و دیگر تولید خودرو یورو ۴ با هر بهانه‌ای توجیه‌پذیر نیست.
کد خبر: ۲۵۰۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
معضلات پیش‌روی خودروسازان؛
زنجیره خودروسازی کشور بعد از خروج آمریکا از برجام و به‌دنبال آن بازگشت تحریم‌ها دچار شوک شد، به‌طوری‌که تبعات این شوک خود را در افت تولید شرکت‌های خودروساز و همچنین آشفتگی بازار نشان داد.با این حال دو خودروساز بزرگ کشور، همراه با خواست وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین با هدف کاهش التهابات بازار و رساندن خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی، به‌صورت جداگانه اقدام به پیش‌فروش بخشی از محصولات خود که تاثیرپذیری کمتری از تحریم‌ها داشت، کردند.
کد خبر: ۱۶۱۷۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۹
آشفتگی در بازار خودرو؛
بازار خودروی کشور در شرایطی این روزها با صعود شدید قیمت مواجه شده که به‌نظر می‌رسد ریشه اصلی این ماجرا، کاهش عرضه محصول از سوی خودروسازان است.
کد خبر: ۱۵۵۵۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۱
ریشه یابی کاهش عرضه خودرو؛
بازار خودروی کشور در شرایطی این روزها با صعود شدید قیمت مواجه شده که به‌نظر می‌رسد ریشه اصلی این ماجرا، کاهش عرضه محصول از سوی خودروسازان است.
کد خبر: ۱۵۲۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۰۹
یکه زارع:
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: خودروهای بنز و هیوندای استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند و با آنها که صحبت می‌کنیم می‌گویند این استانداردها را نمی‌توانیم پاس کنیم.
کد خبر: ۱۱۰۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۵
ارزان‌سازی خودروها به چه قیمتی؟
خودروسازان کشور در شرایطی ارتقای استاندارد محصولات خود را گاهی به بهانه افزایش هزینه‌های تولید، به تاخیر انداخته یا منتفی می‌کنند که به نظر می‌رسد مشتریان ایرانی حاضرند بابت ایمنی و رفاه هرچه بیشتر خود، هزینه‌های مربوط به بهبود کیفی خودروهای داخلی را بپردازند.
کد خبر: ۸۶۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۲۶